深圳交通拥堵问题一直一个大难题。近日，深圳十大易堵路段排行榜出炉，并提醒市民尽可能绕开这些路段，避免拥堵。深圳拥堵，有客观原因可寻。另外，拥堵也与司机素质有关。
交警建议：交替通行缓解拥堵
交替通行，在一定程度也能缓解拥堵。在路口和车流交汇处推行 拉链式 交替通行，也就是，在两车道并一车道时，左边过一辆车，右边过一辆车，然后左边再过一辆车，反反复复，有序行进。既提高通行速度，避免擦碰事故，又可缓解驾驶员并道时的精神紧张，过度劳累。
遇上事故 快处快赔快撤
道路上的交通拥堵一般分为两种，一种是偶发性拥堵，一种是常发性拥堵。偶发性拥堵大多由事故、坏车等交通事件引起，因此，遇上事故能快速处理，是保证路面交通畅行的重要因素。
交警部门建议，凡在深圳高速公路上发生的轻微道路交通事故，事故双方同样可以执行 快撤 原则，并到就近的保险服务点办理快速理赔。交警提醒，对发生轻微交通事故后未 快撤 造成交通拥堵的机动车驾驶人，将依法处予500元罚款。
消除堵点 先查管理漏洞
如何消除堵点?7月25日，市相关部门联合新闻发布会通报了下半年治理交通拥堵的25条措施。如果这些措施能得到切实执行，城市拥堵应能减轻。
深圳拥堵，有客观原因可寻。在创造工业化、城市化奇迹的过程中，深圳拥有了密集的基础设施、楼宇和大量人口，使得起初宽敞的道路不够用了。拥堵也与司机素质有关，比如在福龙路香蜜湖路口的堵点，常常由于车道被直行车辆全部占据导致右转车辆难以通行。
但除了找客观原因，相关部门也要多查找管理上的不足。就说道路条件先天不足吧，其实 世上本没有路 ，哪个城市的道路条件会是 先天很足 呢?在香港市 区的一些路段，坡多弯多，道路还不如深圳一些堵点所在的道路宽敞，但在那里没这么拥堵，车辆通行井井有条，为什么?因为管理很严格，在相关部门重罚交通违 例司机的举措之下，交通规则得到了很好的遵守。
市民也能看到，在交警部门执勤力量充足的地方，拥堵就不大严重。而在红绿灯打架、路面执勤力量不足等地方，交通就容易出现 堵得一动也不动 的现象。堵点的现场管理、配套设施如何?路面执勤力量的 出现率 有多少?这些问题应该得到相关部门重视。
别忘了，每一个堵点的出现，都对应着管理上的缺失。多查找管理上的不足，在今后的工作中把 短板 补上，治堵将有更大成效。
1、梅林关 拥堵级别：☆☆☆☆☆
易堵原因：早高峰时段，来自梅观高速、新区大道、南坪快速三股流量较大的车流集中汇流到单向4车道的梅林关口进关，加之高峰时段还要腾出一条公交车专用道，实际能够使用的车道仅有3条。车流大量汇集又遭遇分流车辆相互交织，势必形成 肠梗阻 。
2、布吉关 拥堵级别：☆☆☆☆☆
易堵原因：大腹便便的肚腩，瘦长纤细的脖颈，这种很不协调的身形正是布吉关。 我怕来不及(谐音布吉) 更是网友形容布吉关之堵的幽默说法。开出租13年的黄士栋师傅告诉记者，高峰时段布吉拥堵是常态。与其说路堵，不如说点堵，布吉关拥堵关键是经过洪湖立交桥匝道仅有单车道，车辆互不相让，更易造成路面瓶颈，难于通行。
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