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深圳增驾b2哪个驾校好|深圳驾校未适应驾照新规 驾校行业或遭洗牌

驾校 | 2021-05-26 | 阅读:
【www.sccdzwls.cn--驾校】

2013驾考新规已经颁布实施一段时间了,不少地方还是未能适应。深圳驾校此次也未能幸免,在适应新规方面还有所欠缺。不少驾校涨价引发学员减少,而深圳驾校行业也将进行一次重新洗牌。

驾考通过率降至四五成

驾考新规自1月实施,尽管最初的超低通过率已经有所好转,但与原先普遍90%以上的通过率相比,深圳驾校仍然普遍 水土不服 ,抱怨考试难度太大,通过率太低。

根据深圳市车管所公布的最新一期 考试信息综合统计月报 ,全市43家驾校,新 科目二 通过率最低的仅有21.42%,最高的也不过55.55%。全市仅有7家驾校 新科目二 通过率达到50%以上,通过率不足40%的却有19家。

成本猛增致学车价格暴涨

通过率低,意味着不少学员得 回炉 。教练普遍反映,学员的培训周期较之以往明显拉长,针对 新科目二 ,原先四五节课学完的内容,现在至少要七八堂课,学员还未必能考过。记者以学员身份咨询多家驾校,普遍反馈,由于培训周期延长,如报名参加普通班,预计拿照时间至少在1年以上。而即使是一些价格高昂的 快班 ,其允诺的拿照时间至少也要三四个月,且前提是学员本身可以一次性通过所有科目考试。而记者了解到,同一家驾校,去年这个时候其 快班 学员拿照时间普遍在2个月以内。

伴随着培训周期的延长,驾校培训一个学员所需要担负的车辆磨损与养护、油耗、场地租金等一系列成本都提高了,由此深圳市驾校集体完成了一到两次涨价。据某驾校报名点文员告诉记者,由于培训成本明显上涨,今年该驾校就经历了两次调价,其中第二次距离第一次调价仅仅只隔了7天,累计涨幅突破1500元。

记者采访了解到,目前深圳驾校学费定价采用的是行业指导、市场定价的方式。在驾考新规实施前,深圳驾培行业最低指导价为4030元。而在新规落地后,市驾培协会据此重新核算了学费成本,并制定出行业最低指导价为5700元。该指导价自今年3月份开始实施。

报名学员同比下降六成

考试通过率低,培训周期延长,学费暴涨,带来的直接影响就是学员的观望情绪愈发浓烈。

市民黎小姐则告诉记者,目前深圳学车的情况是,学费涨了,拿证时间反而更长了, 听说约考约不上,考试又未必能一次过。还是等驾校磨合好了,有了更好的训练方法,再考虑要不要报名 。

原先每年过完年后,都是报名的旺季,但今年根本看不出来,我这里估计只有原先的40%不到。 某驾校负责人告诉记者,受学费、培训周期等多重因素影响,今年3月份,驾校报名点风光不在,新报名的学员人数大致为同期的1/3。

小驾校受影响更大行业或洗牌

一边是培训成本攀升,一边是新增学员减少,对于这种现状,多家驾校的负责人接受记者采访时都很无奈。一家拥有教练车200余台,备案教练数超过300人的大型驾校负责人告诉记者,经过初步测算,由于培训周期延长,考试通过率低,涨价带来的收益基本只能刚刚抹平新规带来的损失。 现在这个价格和原先比是涨了不少,但业内基本有共识,这个也就是成本价。按照这种经营状况,早晚还要涨。

不过,该负责人也表示,虽然理论上学车费用还要上涨,但驾校并不敢轻易有所举动。一方面毕竟有个行业指导价在,学车涨价的影响面也比较广。另一方面,是因为目前的价格已经超出部分学员的心理预期,再涨价恐怕更加不被学员接受,导致无法招到生源。他说,目前驾校基本是在 硬扛 ,这种情况如果持续下去,估计到下半年,一些规模较小,名气不大的驾校,就可能由于招不到足够的生源,出现 供血 不足的问题,而陷入经营困境。

深圳市驾培行业协会秘书长易振华早前接受媒体采访时也表示,驾考新规的实施或将带来驾校行业的洗牌。部分驾校延续原先简单、粗放的管理方式,那么就可能被淘汰。驾考新规将推动整个驾校向前发展,推动其管理走向信息化和精细化。


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