认识电动出租车的市民还不多，司机希望加大宣传。
这车好用吗? 这车性能怎样? 这车充电麻烦吗? 从卢师傅本月初开上电动出租车那天起，他每天都得重复回答乘客们和围观者提出的问题。昨日，记者随鹏程电动汽车出租有限公司卢师傅体验电动出租车时发现，很多市民对这电动出租车既好奇又心有疑虑，而的士司机对电动出租车既兴奋又有点 泄气 。
车厢宽噪音小行车稳
目前深圳营运的30辆电动出租车全部采用比亚迪E6型纯电动车。卢师傅将车停放在一停车场门口，记者看到，在外观上，纯电动出租车比一般的红色出租车特别，红白相间的外表，红颜色稍淡但很抢眼;车子是两厢车型，车身也比普通的出租车大，类似于 SUV 的车型，车前身有 零排放 字样，车后面印有 这不是一部传统车，这是一部环保宣言 的字样;在车的顶部，LED电子显示屏显示 空车TAXI ，但在阳光下，该字样并不明显。
电动出租车副驾驶位的空间明显比普通出租车宽敞，车内空间也比以往出租车舒适很多，前排和后排的座位较高，视野较为开阔。在车控制台显示屏上，车辆行驶速度、车辆行驶里程、电池用电进度、剩余公里数等都清晰可见。在车窗处，还设有 摄像头 。
卢师傅开动电动出租车，提醒记者在 加速 。记者听到一阵电器发动时很闷的 嗡嗡 声，几秒钟后消失。记者看到显示屏上的行车速度已经有60公里，卢师傅说，车子性能还不错，在10秒内能达到100公里速度，最高时速是140公里左右。全程下来，除了在加速时可以听到响声外，记者没有听到很大噪音，车子的密闭性很好，噪音相对较小。记者没有闻到普通出租车内经常出现的汽油味。车子经过梅林一些坑坑洼洼的地方时，记者并没有感觉到明显的摇晃。卢师傅告诉记者，这部车的减震性能较好，加上车身较沉，所以很少出现颠簸的情况。记者注意到，电动出租车的计价系统还是和普通出租车的一样。卢师傅说，由于是电动车，所以还省了2元的燃油附加费。
车型独特回头率很高
卢师傅开着车经北环大道至梅林，一路上，公交站台、人行道上的市民，以及其他车辆的车主、出租车司机都对该电动出租车行 注目礼 。卢师傅停车等红灯时，一旁的越野车主还摇下车窗问： 这是不是电动车? 卢师傅将车停放在路边，有小区保安、行人、店员都跑到路边观看电动车，有的人还拿出手机拍摄。
卢师傅告诉记者，从他开电动出租车以来，车子经常成为焦点。有一次，他接一些学生上学，将车停在学校附近，很多孩子都围上来，摸摸车头摸摸车身，七嘴八舌地询问卢师傅各种各样的问题。卢师傅说，前几天，他前往机场排队等候客人，没想到一群出租车师傅都停下车，跑到他的车跟前，开始围观电动出租车，又是问性能，又是问动力。即使在路上，也经常有车主停下车，摇下窗问卢师傅 车开得怎样 ，有的车主邀请卢师傅 比试比试车子加速 等功能。
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