有人可能觉得自己在电子路训中各项目都练得蛮有把握，在考场里再做一遍有点不以为然。其实此想法谬也。正式考试之前熟悉一下考试场地和考试用车绝对是有必要的。对于在深圳驾校学车的朋友来说，深圳车管所电子路考是继电子桩考(它们共同构成科目二考试)之后又要必须面临的一关。看到这个深圳的电子，写的非常全面仔细，相信对学车的网友会有较大帮助。
上周见识了深圳电子路考，考的是东考场，比西考场难度大，前面的同学都败下阵来，我神奇地考了一百分，把体会和大家分享一下：
1、起步：起步最好是在左车道，但如果车已经在右车道了，也没有办法，只有车速尽量慢为后面变更车道留一定的路程和时间。起步的时候，有些车还没有开到起点，但保安会让你先进去把车开到起点，这个时候千万不要按指纹。等到车真正到了起点后，听到保安发车指示后再按指纹，再按教练教的起步：安全带系好，先打左灯，踩住离合和刹车，挂一档，拉手刹，起步。记住还要按喇叭，打左灯的时间要超过三秒。
2、起步后档位问题：一直保持二档足够，到直线行驶时才换到三档。
3、考场里同时起步的车一般有两个，不要和对方抢车道。可以慢慢移动，车速足够慢，慢又不扣分。你可以采取主动，起步的时候就把另外那辆车甩开，也可以慢慢开等对方驶离车道再走。但保安一般要求两个车同时出发，所以你也只有用车速来控制了。我当时想让对方那个美女先走，结果她在后面磨蹭着一直不动，我一踩油门就超过她了。两个车离远一点，到后面靠边停车和变换车道会比较容易。
4、起步后不久就是变换车道，记住，语音提示一响起来就可以打灯了，等三秒再慢慢变车道。如果是右车道的同学这时候就会变更到左车道，因为前面马上是个右拐路口，因此记住变更车道后马上打灯再变回来，否则快到路口了，是实线很难再变更回来，打灯时间还要等三秒，路程明显不够的。这个时候一定要记住，每一次变更车道，一定要等三秒，不管是否为考核项目。我后面几个同学莫明其妙地被扣分，我想应该就是这里，因为我每一次变更车道都是等够三秒才动方向盘的。
5、右拐后马上就是直线停车，这时也需要从右拐车道再转到主车道上来，这个时候我也记着打灯，等够三秒再动。
6、如果前面没有车，那么靠边停车是非常容易的，停车标线至少够同时停放三辆车。但是，如果前面有车，同学们应该放慢车速，尽量等前面的车走后再停靠，否则路程太短很难停到位。放慢车速绝对是路考通过的不二法宝。
7、停车后第二次起步，一样的要记住第一次起步的要领。按喇叭和打灯是绝对不可以省略的。
8、掉头。掉头的时候记住提前打灯，放慢车速。掉头后好像有一段学校路段，记住踩刹车。到了学校路段，公交车站这样的地方，不管车速如何都可以带一下刹车，保险起见。
9、左拐，同样记住看路灯与地面标线。这里是左拐，有同学行驶到这里居然掉头了，路线错误会被直接当掉的。
10、直线行驶，看清楚直线行驶路段的开始地方，在路段开始前就要把档位提升到三档，同行的一位同学就是因为右手在直线行驶路段挂档，左手没握好方向盘，造成无法保持车辆直线行驶而被当掉的。车速保持在30-40之间就OK了。
11、减速带，同样记住踩刹车。轻点一下就好，让车辆上的感应装置有点反应。
12、掉头，回到起点。语音提示会告诉你是否合格。
最后提醒各位考车的同学，电子路考的视频文件一定要看，多看，背下每一个细节，到了考试的时候就会轻车熟路那张简略的电子路考大致的注意事项大家手头都有了，我就不多说了，下面着重讲两个考场的详细路线考点攻略。会有点罗索哈，但是很有用滴!而且到了考场跟别的考生一交谈，我发现这些东西不是每个教练都会跟你详细说的。
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