抽到的是夜考真不幸(当然相比20公里的还是不幸中的万幸，教练跟我们说了要是20公里干脆下次再考算了) ，考场是3考点，也就是金渡北路和西园路这条，土渣车、农民工超多，还有防不胜防的电瓶车。23号过去到场地练习，用的是普桑，练得一般般。24号上午换成朗逸练习，一开始还很不习惯，档位很轻，把柄形状和普桑也不一样，让用习惯了普通练习的我，总忍不住换挡时想看档位。而且离合器操作幅度比较大，自己个人小座位调的比较前面，导致膝盖容易碰到上面。
到了下午，估计跟教练说的一样，很多新手容易越练越差，我自己就如此，靠边停车位置越来越不好。同时，离合松得太快、油门一下踩下去的毛病就没改过 。更悲催的是一次掉头后想变更右边的直行车道，老盯着右边的反光镜(后面有一辆车，速度一直也是不快不慢)，导致逃方向一下骑到左边的花圃。晕死
总算体会明白以前看到的，新闻报道中新手宽阔大马路撞护栏是怎么回事了。
夜考安排说是下午4点开始，但是一直等到6点考官才来，无聊心慌慌的2个小时真难熬。我们车2男2女4人排在第5车，打听到前面一些学员的情况，各种情况都有，一位仁兄更是忘打左转向灯、溜坡、熄火、交替远近光灯一长串出错，还有女的因为紧张忘记系安全带
终于轮到我们一车了，我排在第三。第一位是帅哥首先登场，由于太紧张，忘了关双跳灯、忘了放手刹就走了，考官说了以后重来。这次总算稳定开出去，其实他是我们4个中练得最好的一个。但是太紧张，下雨也忘了用雨刮器，开过了两个红绿灯考官一直提醒他怎么看得清路况，后来说了考官向后问我们答案提醒他才反应过来。有过了一个红绿灯他文档加速轰到4档靠边停车换下一个人了。
第二位是MM，我们感觉她应该是本车4人考试中开得最顺当的一个，估计是本着 多做多错，少做少错 的原则，一直用3档行车被考官说了但也没有交她加档加速。到了西园路下坡的一个路口时，考官发出前方掉头指令，MM到路口准备掉头时，前方一辆小车速度飞快开过来。等到车子转到一半时，车子已经在50米内，我当时心里默默念叨 千万要把离合和刹车踩住，等它先过去再转 。可惜她没把车停车被考官一脚踩住刹车直接挂掉，太可惜了。
等MM把车掉好头靠边停车，终于轮到我了。开始自己心里默默提醒自己起步前先弄一下雨刮，这时也还是忘了(新手主要怕开起来再操作手忙脚乱)。一切步骤弄好起步，踩油门2档。咦，前方十字路口，这条是右转车道。虽然是废的十字路口(左右两头封死、红路灯不亮)，打左转向灯变更车道，此时后方来车，前方10米准备进入白实线区，刹车停车，挂一档等后车过去以后重新起步并转入直行车道。(路考要说经验，我只有一点：不管三墩考场、还是下沙考场(其他考场情况我不清楚)相比繁华路段车子都很少，所以当你发现有来车时，最好让它先过去，后面会空出位置给你操作，至少也要让一辆先过去，让考官意识到你有注意路况的意识。路考更多的是考学员的安全意识而不是技术多好)。
进入直行车道后，轻点油门加2档，再加油在路口前换3档，过路口松开油门，交替使用远近光灯，同时左右观望。等车子过了路口一半，开始加油，这时想起弄雨刷，过了路口就是一个小坡，准备到坡顶是速度到了40KM换4档，坡顶有5到10米继续加油，准备下坡时上5档(速度估计50KM)，松开油门下坡。本来我也是打算最多挂到4档或一直使用3档行驶的。但是上一个MM被考官批评了我不得不改变策。小坡前方50米又一个废弃十字路口，灯光和观察路况自不必说，又弄了一下悲催的雨刷器(教练说了雨不大的时候挂一下就好了，省的它呱唧呱唧叫。)。我还顺带轻点刹车，过了路况车速降到了30KM左右，立即换成3档。心里暗想这下哥再也不用上5档了，4档也不去。就用3档晃悠好了，这时听到考官说路边停车，松了口气。右灯接着靠边，可惜老天不让我这么好过，雨天黑夜、路灯暗淡、路边木有白线，水泥柱和小草以及路上的积水混得黑乎乎的，任凭哥怎么瞪眼也王不清，只好凭感觉往边上轻轻靠，最后被判蹭边(自己没感觉出来)!重来
起步开始，慢慢三档后，由于这条路一会儿是窄三车道，一会儿是宽两车道，加上雨夜路面积水而路灯反射、被磨掉的虚白线以及我变道时犹豫时间长，被考官批评喜欢骑着白线走。车子回正入道后考官发出靠边停车，还好这地方正好有条白线，光线也少量，看着前面一辆练习的普桑车慢慢开走，我来个鸠占鹊巢。凭感觉靠边对着那条若隐若现的白线，慢慢修方向，停车换人。
轮到第四位的MM，第一次开出去忘打左转向灯，被判重来。接着上路后挂错档熄火溜坡，最后到终点站掉头时速度过快、不观察路况。以上因素导致她被判不及格
其实，成绩是否合格是在所有学员考完后，最后在候考点考官才说的，我们车最后2个GG的通过了，MM挂掉了。没有宣布成绩前我们还以为自己玩完了
总算有惊无险通过了路考，听说5.1后的路考会更加严格，想象20公里就头皮发麻，赶上4月底通过路考真是侥幸了。后面考驾照的朋友，祝你们好运了。
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