考试分三个科目，科目一：理论。科目二：倒桩、电子场地。科目三：路考。每个科目免费补考一次，再考交费，科目一60，科目二120，科目三180。
1、科目一之理论。选择和判断题，满分100，90及格。
驾校给本书，1000多道题，回家慢慢背，等通知具体考试时间。其中80%应该算是常识了，大部分人都不需要特别去背。而另外20%关于限速、急救、各种天气条件下限速等等题目，就要认真记忆了。
很多朋友考88 89分的，就是因为大体一看书，觉得都是常识，轻敌了！建议先把书通读一遍，把特别生的题标注出来，以后看的时候着重记忆。然后上网多做几套模拟题，每次都保证90以上，等考试前一晚，再通读一遍书，就可以上考场啦。
推荐两个网站：
驾校一点通http://mnks.jxedt.com/ （有模拟试题，论坛里有很多理论考试心得可供参考）
山东驾驶员http://www.sdjsy.com/ （模拟考试格式和正式考试一样）
正式考试时考试员喊你的名字，进去找到对应的座位号，电脑上会有显示名字和身份证号，核对无误开始答题，答完点交卷，出门走人。
2、科目二之桩考。成绩只有合格或不合格。
具体路线和考试要求在理论考试的书上都有，baidu也可以搜到很多心得，这里就不多说。
重要的是调整好自己的心态，对从来没摸过车的人来说，天下最难的事莫过于此了吧。谁家学走路，没学正着走，就先倒着来呢？呵呵，别担心，实践经验证明，考试掉了的，要么是练的最差，一次就没进去过的人，要么就是练的最好，平时快惯了，考试时想稳，一慢，不会开了。
练习的时候教练会教给大家找点，每个教练教的或许不一样，而且由于个人身高不同，也会有些差异。但一定要相信教练，按教练教的点去找，同时按自己的实际情况稍作调整。记住一个要点：想让车pp往左就往左打，想让车pp往右就往右打。（对于平时不太习惯用左手的同志，一边向后看一边打方向，初期都转向，多练练就好啦）
考试场地有6块，听说6号桩有坡，抽到这个桩也别担心，教练会告诉大家怎么做的。另外考试时用自己的教练车去考，不要担心找不到点。
考试的时候要等考官在喇叭里喊， （1-6数字）号桩 （考生名字）开始，才开始动，依次完成动作。教练会提醒大家完成到哪一步稍作停顿，照做就是。 如果中间过程不合格，考官会马上说 ， 号桩 开回起点，这个时候要注意，如果你可以很好的开回起点就自己开，最好等教练来提车，自己提车若位置不合适了，影响下面的考试。
考试的时候无论哪一步出问题，都需要开回起点（即使只差最后一个库没完成，这个亏大了），现场补考一次。如果顺利完成所有动作，考官宣布 号桩 合格，下一个人开始考试。 如果再不合格，考官宣布 号桩 不合格，下一个人开始考试。如果这一项通过，就继续后边的学习，如果不合格，就和教练以及战友们说再见吧，只能等20天后再预约考试了！
3、若有幸通过桩考，才知道什么才是最痛苦。相信关于那块新的电子场地如何恐怖，大家都有所耳闻吧。
科目二之电子场地（障碍）。必考2项，抽考1项。80及格（指C1，大车需90及格）。
必考一：半坡定点停车和起步。前保险杠定于桩线上。前后差不到50cm，扣20分，超过50cm，不合格。右边距离不超30cm，超过了，不合格。起步还不能熄火，后遛。
必考二：侧方停车。这一项和倒桩有些类似，难度较低。
抽考：单边桥、圆饼路、直角转弯、曲线行驶。起伏路不用练，会直着开的都能过。考试那天从这5项中抽一项，该校该期学员都考这项。
考试有两种车，1-3号是福田，4-6号是长城，体型略有不同，尺寸差别不大。平时找的点基本好使，不要过分担心。
需要提示的几点是：1、考试车车速比教练车慢很多，有充足的时间调整，别慌。2、考试车手刹紧，教练会给提示的，照做。3、一定一定要听提示。上车后别着急往前开，一直等一直等。车里边的会先有语音提示，第一个考试项目 ，说两遍之后停一会，直到说 考试开始 ，再往前走。 每完成一项，都有语音提示，是开回起点还是进行下一个考试项目，场地里也有保安指路，按部就班开下去就好。另外，如果自己一路开下来，坚信没问题，就突然判不合格，赶紧和教练沟通，看是不是设备的问题。电子的东西，也不是完全可靠的哦！
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