【www.sccdzwls.cn--驾驶技巧】   开自动挡的车，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能档了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。 
  很多驾驶者初开自动挡车时，经常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其余的挡位则形同虚设，这对汽车的动力性、经济性和安全性都是不利的。因此，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它的正确使用方法，对改善驾驶技术大有帮助。 
  限制档的正确使用 
  现在许多自动挡的车都设有 限制挡 ，即 1 、 2 、 3 、 4 、 5 等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。
  比如使用 限制1挡 ，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转速时除外)，而使用 限制2挡 时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。
  正因为 限制挡 的特殊功能，所以运用 限制挡 常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称 限制挡 为 运动挡 。
  特别是在需要急加速(如超车)时，将 D 挡转换为 3 挡，可以令自动挡车普遍存在的 油门滞后 感得以明显改善。
运用 限制挡 的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用 限制挡 可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。 
  限制挡 的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用 限制挡 会使车显得更合人意一些。
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