近日，陆续有读者向本报反映，深圳城中村道路设闸收费有些乱，引起市民争议。昨日，本报记者分赴深圳各区，调查城中村设临时停车场拦路收费的情况。在采访过程中，有的市民反映，城中村如此设闸收费不应该，没有起到管理的作用，反而给交通添堵；也有的市民表示，城中村引进物业、开展围合式管理是趋势所在，可以设闸收费。究竟城中村设闸收取临时停车费该不该？城中村道路交通该如何科学管理？
【白石洲】
设闸只管收费不管拥堵
昨日上午，记者驱车从深南大道拐入华夏街进白石洲社区，华夏街路口设了一个岗亭，车辆要进入白石洲必须拿卡。在岗亭旁边立着一块指示牌，上面写着 白石洲停车场收费标准 ，仔细查看，指示牌上并没有停车场许可证编号。
记者从华夏街拐入白石洲一条无名小路，道路狭窄，道路两边还是停放着不少车辆。小路不长只有约５００米，但记者走了１５分钟才开出去。车辆行进至小路中间路段时，旁边一辆人货车，将道路占去了一半多，有一辆小车迎面驶来，为了避让，记者不得不将车停在远处，等小车完全过去后，记者才缓缓将车开过去。
记者以蜗牛速度前行才走出了这片区域。到了沙河街，道路虽然宽阔，但车流量、人流量更多，虽然路边没有划停车位，但路的一侧还是被人货车和小车占据。在沙河街与深南大道交汇路，路口也设置有岗亭。有两路公交车在沙河街行驶，一部是６６路，一部是Ｂ６８１路。记者驱车从沙河街驶入新中路，道路两边设有禁停标志，不过仍有车辆停在路边，也没有人来管理。与沙河街交汇的新塘街情况也大抵如此。在白石洲内一些无名小巷，车辆也都随意乱停。
另一路记者在白石洲内转了一圈，周围设置的岗亭约５个，除公交车外，进入白石洲的车辆均需要拿卡，小型车超过半小时不到１小时交费５元，超过１小时，每小时收费１元，全天停放收费为１０元。不过记者在白石洲内看到，这里并无正规停车场，车辆多是停放在路边。
白石洲内主干道为沙河街，主要支路有华夏街、新中路、新塘街。其中华夏街、沙河街与深南大道交汇，新中路、新塘街与沙河东路接驳，便利的交通造就了繁华的白石洲。
居民张先生说，他在白石洲住了有五六年，每天一到下班时段，这里就热闹起来，车辆、人潮从四面八方都涌入白石洲，道路基本上都被堵死了。这里停车很没有规矩，因道路狭小，经常发生擦碰事故。虽然进出车辆多，但从来没人来管。前两天，他的一个朋友开车过来给他送东西，在沙河街停了十来分钟，车辆就被人划伤了，找管理处对方也不理会，出去时还要交５元停车费。
昨日，记者联系了６６路公交车。一名车队负责人说，虽然公交车进出白石洲不需要收费，但进入围合之后很不方便。６６路公交汽车在从深南大道进入沙河街后再拐上沙河东路，要经过两个收费亭，这两个收费亭给公交畅通带来了不利影响。由于进入沙河街的车辆很多，当公交车要经过收费亭的时候，护栏有时会突然降下，公交车司机不得不急刹车，这很容易造成与后面汽车追尾发生事故。
２００９年９月份的时候，就在岗亭附近发生了一起较为严重的公交车与机动车碰撞事故。除了岗亭影响交通外，沙河街内交通混乱也是一个主要因素。 沙河街里的停车状况很混乱，本来就狭窄的道路两旁都停车，路况又差。每天高峰期的时候里面的车出不去，外面的车进不来。有时候不得不在路口等十几分钟才能进到岗亭里面，出来就更不知道要过多久了。 该名负责人说，车队已经向交通管理委员会报告了沙河街的情况。６６路公交本来是为了方便白石洲内居民才经过沙河街的，然而在路口设立的收费亭和路边违规的停车带来的交通混乱让他们车队很麻烦。
所有进入白石洲的车辆都会拿到一个停车牌，上面标有白石洲停车场电话。记者以一名租客身份致电咨询，想要办一张停车卡。工作人员说，现在白石洲的停放车辆太多，两年前不再继续办理停车月卡了。之前办理月卡的车主也只是在卡里续费，同样不能享有月卡服务了。记者询问工作人员哪里有停车场，车辆是否可以停放路边时，工作人员称，她也不清楚，进入白石洲的车主可以自己找停车位停车。并让记者 自己看着办，停路边可能会被锁车。
【布吉下水径】
一个路口遭遇三道闸口
熊先生家住布吉大靓花园。熊先生告诉记者，每天早上，他从大靓花园出发，要想到达吉华路，短短六公里的路，他开车得经过三个闸口 刚出了大靓花园的出口道闸，就遇到了下水径物业管理公司设置的道闸口，等出了下水径物管公司的道闸口，他才能到达吉华路。有时候村道塞车，在村里呆了有半个小时，出村口就得交５元。 有关部门在审批围合村停车场的时候，应进行实地调查，不能在主要通道上设置道闸，让居民出行很不便。 熊先生说。
昨日上午，在熊先生的陪同下，记者驾车来到布吉大靓花园。入口保安给了记者一张电子停车卡，入口处竖着物价局审批的价格标准牌子。记者沿着靓花路往吉华路方向走。熊先生说，靓花路是大靓花园的主要道路，很多花园外的车也会从此路经过，前往吉华路，但是，现在靓花路被围在大靓花园内，给很多人的出行带来不便。说话间，记者见到，丽湖学校的校车、９１０路公交车都从靓花路经过。
走出大靓花园出口道闸，下水径新村的道闸就在大靓花园出口右手边，而在距离大靓花园出口不到１０米的地方，下水径物业也设置了道闸。记者开车进入下水径物业的保安亭，询问 怎么那么多道闸口 ，保安说： 大靓花园是大靓花园，我们是我们，不同家。 随后，记者走下车，来到大靓花园和下水径之间的下水径新村。一保安告诉记者，下水径新村和下水径是两个不同的村。果然，记者看到，两个村的停车场许可证号、收费单位都不同。
【宝安甲岸村】
没有停车位照样收费用
宝安区甲岸村有百余栋建筑，一楼皆为商铺。记者采访时发现，虽然收取停车费，但里面只提供少量停车位，大部分车辆随意停放。记者随便找了个地方停下，但没多久，一商铺的老板过来敲车窗，示意记者的车开走，不要停在商铺门口影响其生意。
记者采访甲岸股份合作公司，该公司董事长黄先生承认尚未取得正式停车场的停放许可证，但对非法收取停车费一事 觉得有点冤 。据黄先生介绍，之所以立杆收费是因为２００８年以来，宝安区住宅局推动 物业管理进社区 活动，要求各村成立物业管理公司。甲岸股份合作公司两年前成立了物业管理工资，并取得物业管理资质，但由于交通局在对停车场许可证审批方面，对消防安全和场地要求甚严，而城中村里的环境不达标，导致许可证未能获批。但黄先生表示听闻申请标准已经有所放宽，村里已经再次提出申请，停车场许可证正由办城建科负责统一办理。
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