前日，省委常委、市委书记王荣在乘坐地铁3号线接受记者采访时表示，明年6月30日前，全市178公里地铁全部试运营。
为此，记者昨日采访了三家地铁公司，了解尚未开通的地铁线路建设进展情况，获悉目前5条线路已基本完成土建工程，实现了轨通，正在进行设备调试，明年6月30日之前5条线路178公里可以确保试运营。
1
号线续建工程：
已全部实现轨通
深圳地铁集团承担1、2、5号线的建设任务。
对于各条线路工程的进展情况，地铁集团有关负责人昨天告诉晶报记者，1号线续建工程西乡段工程建设已基本结束，昨天已经开始试运行，计划明年6月底开通试运营。1号线续建工程机场段土建主体工程已完成，土建主体中间验收已完成;安装装修总体完成75%;机场段铺轨完成100%。
2
号线东延段：
已完成土建工程
据了解，2号线东延线工程全线车站已全部封顶;正线区间已完成贯通，新秀站后折返线完成165米，剩余140米。出入口完成69%，风亭完成86%。
东延段正线铺轨累计完成16公里，完成39%。安装装修总体完成17.9%。后海停车场出入段线完成，临时铺轨基地已移交;后海停车场房建主体已完成，碎石道床完成52%，运用库内检查坑完成86%，安装装修完成50%。
3
号线地下段：
主体土建工程均已完成
地铁三号线公司有关负责人表示，地铁3号线地下段线路长约16公里，含车站14座。截至目前，3号线地下段车站和区间的主体土建工程均已完成，出入口风亭土建完成70%，车站区间的安装装修工程完成80%。
在今后半年的时间内，3号线地下段工程要完成剩余土建工程以及系统设备安装调试，冷滑、热滑和 三权移交 等关键节点任务，同时还要完成各项运营筹备工作，可以确保地下段明年6月30日按期开通。
4
号线二期工程：
全线正线铺轨已完成
港铁公司承担4号线建设任务.据港铁公司有关负责人表示，截至目前，轨道交通4号线二期工程车站、区间土建主体结构及车站附属结构已全部完成，车站的内部装修、系统设备安装进展顺利，全线正线铺轨已完成，除深圳北站外的9个车站实现电通。
此外，开通运营准备工作已全面启动，力争确保于2011年大运会前全线通车运营，为深圳市民提供用心的服务。
5
号线：
已实现轨通
5号线全线车站和区间土建主体部分均完成，车站安装装修工程完成79.3%。车站附属结构完成64.2%。已实现双线轨通，接触网完成85%。车辆段房建主体工程完成100%。检修库安装装修完成，试车线轨道、接触网全部完成，车辆段具备列车调试条件。
□在建地铁线路
1号线续建工程从世界之窗至终点深圳机场，线路长23.592公里。其中，1号线续建工程首通段从世界之窗站至深大站，全长3.39公里，已于2009年9月28日开通。
2号线东延线工程起于世界之窗站，止于罗湖区新秀站，线路全长约20.65公里，共设车站17座。
3号线地下段从草埔站至益田站，全长约16公里，车站14座。
4号线二期工程从少年宫站至龙华清湖站，全长约16公里，设车站10座。
5号线西起前海湾，经宝安中心、西丽、坂田、布吉、至黄贝岭，线路全长约40公里，其中高架线3.4公里，地下线35.8公里，地面线0.8公里，共设车站27座。
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