6月底前可顺利实现全线开通
昨日，港铁(深圳)龙华线(4号线)二期项目正式启动试运行，为今年6月底之前如期全线开通做准备，广大市民期待已久的深圳轨道交通大时代即将来临。
为庆祝工程取得重大进展，鼓舞员工士气，备战全线开通，港铁(深圳)公司于昨天在上梅林站举行了简单而隆重的誓师大会，公司管理层及近千名员工齐聚一堂，共同见证了 上梅林站、龙胜站及清湖站 三站 指挥权、使用权及管理权 从项目到运营的移交接管，同时表达了全力以赴奋战全线开通的坚定信心。
港铁(深圳)公司总经理刘天成在会上表示： 龙华线(4号线)每一位同事，都为二期续建项目的建设和全线运营付出了巨大努力，我们的团队一定要坚持 优质服务、互敬互重、勇于进取、创造价值 的价值观，扎根深圳，以龙华线为起点，配合政府为深圳市的轨道交通事业做出更大的贡献!
港铁(深圳)公司项目总经理蔡丰松先生介绍： 为了顺利完成试运行，龙华线(4号线)项目和运营同事几个月来齐心协力，共同努力，最终达成了高水平并满足 标准化、规范化、程序化 要求的移交接管，实现今天启动的全线试运行，这不仅是龙华线二期工程上的重大里程碑，同时也预示着我们距离年中全线开通的目标更近了一步。
目前，龙华线(4号线)二期续建工程车站、区间土建主体结构及车站附属结构已全部完成，车辆段土建已基本完成，车站内部装修工作总体已完成97%，车站及车辆段楼宇设备安装进展顺利。继三个车站顺利实现 三权移交 后，正线全线以及车辆段的移交将在下月内完成。今年6月底前可顺利实现全线开通。
背景 资料
港铁(深圳)龙华线(4号线)是深圳城市轨道交通网络中南北走向的一条骨干线路，二期续建工程(少年宫站至清湖站)，是一期项目的北向延伸，长约16公里，包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段，设有10个车站，包括2个地下车站(莲花北/上梅林)、3个隧道区间、1个地面车站(民乐)和7个高架车站(白石龙站、深圳北站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站)，将于2011年年中全线开通试运营。
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王荣希望地铁建设要发扬 铁军精神
桃园站上车，西乡站下车。昨天下午，省委常委、市委书记王荣亲身体验了地铁一号线(罗宝线)续建工程线部分试运行的情况。在听取了我市地铁建设进展汇报后，王荣希望地铁建设要发扬 铁军精神 ，按照打硬仗的作风要求和地铁建设的重要时间节点，按时保质地推进地铁建设，确保以崭新的城市形象迎接大运会。
地铁一号线续建工程线全长23.6公里，沿线共设15个车站，是连通深圳市中心区与宝安国际机场的主要交通干线，也是大运会的重要配套工程之一。目前土建工程已全部完成，从白石洲站到西乡站12个车站正在部分试运行，预计本月30日能够全线试运行。王荣一行从桃园站上车后，在疾驰的列车车厢里，详细了解了地铁一号线续建工程线的建设过程和进展程度。在西乡站下车后，他随即来到机场站接驳设施工程施工现场，重点检查了接驳地铁站与机场候机楼的人行天桥，并听取了地铁二、三、四、五号线的建设进展汇报。
看了之后，一方面感到很振奋，另一方面也感觉任务很重。 王荣说，地铁一号线既是 老线 也是 新线 ，它经过深圳最繁华的地段，不管从线路走向、客流量还是将来发挥的功能来看，都是深圳地铁中最重要的一条线。
王荣强调，目前深圳地铁建设二期工程进展总体顺利，各条线路都按计划进度推进。但是，离大运会开幕的时间越来越近，地铁建设还有大量的工作要做。市委市政府提出了 办赛事、办城市，新大运、新深圳 的理念，而地铁建设是 办城市 最重要的体现之一。我市地铁施工和管理部门要发扬 铁军精神 ，提高管理水平，明确责任目标，依据地铁建设的重要时间节点，按照打硬仗的作风要求，全面保质推进地铁建设。同时，对于地铁建设涉及的地面、室外和绿化等工程，各部门要加强协调，加快地面恢复和绿化，尽快恢复道路功能，确保以一个崭新的城市形象迎接大运会。
王荣表示，在地铁试运行阶段和后期管理中，要充分体现人性化、精细化的管理和服务水平。没有地铁就不能叫现代化大城市，深圳地铁五条线路的运行，将给整座城市的功能和形象、人民群众生活质量带来根本性提升。但有了硬件后，深圳地铁更要有人性化、精细化的管理和服务水平，这些 软件 一定要跟得上，要向老百姓提供更为方便、更为舒适、更为快捷的服务。
据了解，深圳地铁在建线路总长达113公里，车站数80个，目前主体结构土建工程已基本完成，车站设备安装和装修工程也已完成92%，预计6月30日前在建地铁线路将全部试运营。
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